Autonesian.com – Ducati kembali memperkuat lini motor off-road dengan memperkenalkan Desmo250 MX, motor motocross terbaru yang mengusung teknologi balap khas Borgo Panigale.
Setelah sukses menghadirkan Desmo450 MX, kini Ducati menawarkan pilihan bermesin 250 cc yang dikembangkan langsung dari pengalaman kompetisi untuk menghadirkan performa tinggi, pengendalian presisi, serta teknologi elektronik modern di kelas motocross.
Jantung pacu Desmo250 MX menggunakan mesin single-cylinder Desmodromic 249,7 cc generasi terbaru yang mampu menghasilkan tenaga 44,5 hp pada 12.500 rpm dan torsi maksimum 28,3 Nm pada 8.800 rpm.
Berkat teknologi katup Desmodromic khas Ducati, mesin ini sanggup berputar hingga 15.000 rpm, menjadikannya salah satu tolok ukur baru di kelas motocross 250 cc.
Teknologi tersebut memungkinkan pengendara mempertahankan setiap gigi lebih lama untuk memperoleh akselerasi optimal di setiap lintasan.
Mesin Desmo250 MX dikembangkan dengan memanfaatkan pengalaman dari Panigale V4 R, termasuk penggunaan dimensi bore dan stroke 81 x 48,4 mm serta berbagai solusi teknis yang dirancang khusus untuk kebutuhan balap motocross.
Ducati juga membekalinya throttle body Mikuni 44 mm, transmisi lima percepatan, quickshifter untuk perpindahan gigi naik, serta kopling hidrolik Brembo agar menghasilkan akselerasi yang halus sekaligus responsif.
Pada sektor rangka, Ducati menggunakan perimeter frame berbahan aluminium yang dipadukan dengan aluminium swingarm untuk menghasilkan handling ringan dan stabil.
Suspensi Showa upside-down 49 mm dengan Kashima Coating serta monoshock fully adjustable memberikan karakter berkendara yang presisi saat pengereman, menikung, maupun melibas berbagai karakter lintasan.
Bobot motor tanpa bahan bakar yang hanya 103 kg turut mendukung kelincahan Desmo250 MX.
Teknologi elektronik juga menjadi nilai jual utama motor ini. Ducati menyematkan Ducati Traction Control (DTC) yang dikembangkan dari pengalaman MotoGP dan Superbike.
Sistem tersebut mampu mengatur penyaluran tenaga berdasarkan tingkat selip roda belakang secara aktual sehingga intervensinya lebih cepat, efektif, dan linear dibanding sistem konvensional.
Pengendara juga dapat mengatur dua pilihan engine map, tiga level traction control, dua tingkat engine brake, serta tiga level launch control melalui aplikasi Ducati X-Link.
Ducati turut menghadirkan sistem Predictive Maintenance yang menghitung tingkat beban kerja mesin secara real-time.
Jadwal servis akan disesuaikan dengan gaya berkendara dan kondisi lintasan sehingga perawatan menjadi lebih efisien dibanding interval servis konvensional.
Desmo250 MX dijadwalkan mulai tersedia di dealer-dealer terpilih di Eropa pada Juli 2026 sebelum dipasarkan secara bertahap ke berbagai negara lainnya.
GIPHY App Key not set. Please check settings